一般情况下“路怒症”的司机们一跨上车，就开始担心拥堵的道路是否会耽误到他们宝贵的时间?随之而来“怒气”让他们心情烦躁，不断鸣号、转弯不礼让行人、超速、闯红灯等，这些行为往往是悲剧的开始。
其实，在北京这样的特大型城市，出行拥堵已经成为不可避免的事实。为了抢行几秒钟，不文明驾车，甚至“闯祸”实在得不偿失。据新近完成的上海市综合交通2011年度报告显示，2010年底上海私家车保有量达到了101万辆，同比增长19%。与快速增长的私家车相比，2010年上海道路总长为16687公里，同比只增长了3.8%。沪闵高架、南北高架西侧等路段的早高峰车辆平均时速仅为20公里多一点。
如果司机放任“路怒症”，让自己在野蛮驾驶的道路上继续走下去，那悲剧将不断重演。记者在采访中发现，右转车辆不礼让行人的行为十分常见。有时甚至发生碰擦，行人受伤。而土方车等大型车辆，由于驾驶疏忽或不文明、不规范行车，酿成的悲剧比比皆是。
“路怒症”司机其实很多，“就说按喇叭吧，驾驶员都知道外环内不能按，但就是改不了这个习惯。”专家表示，对“驾车恶习”应该予以严处，这样才迫使驾驶员改掉“坏习惯”。某司机说，他会在不影响交通的情况下，对不文明的驾车行为进行劝导或阻止。“不听劝说的驾驶员毕竟还是少数。”在一线民警的观察中，司机们有能力自觉遵守交通法规，通过教育劝说与处罚相结合的方式也能起到警示作用。
交警部门也希望广大市民能自觉守法、文明出行，做到不乱穿马路、不闯红灯、不在机动车道上行走，驾驶非机动车不闯红灯、不乱骑行、不长时间在机动车道上骑行、在路口等待通行时超越停车线、不占据机动车道，驾驶机动车礼让行人、不随意变道、争道抢行、不滞留路口、不随意停车上下客、不随意掉头等。
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